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滇进青出,青藏高原之旅-更新大总结

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发表于 2016-8-29 00:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 本本 于 2016-9-22 12:55 编辑

多年来都有一个梦,自驾去西藏,感受高原的洗礼。
今年终于得以成行,三人一车,打算用15天时间,从珠海出发,经云南进西藏然后至青海回
去之前已经做了几个月了准备,包括各类旅行装备、攻略、身体素质锻炼等

第一天:赶路
从珠海出发,到达云南的楚雄,行车1600公里,打破了四年前日行1400公里的纪录,今天主要目的是赶路。早上6点出发,晚上12点到,开车18个小时,大家总体感觉还好,略微有点腰酸。
今天主要路线为G80广昆高速,一路非常畅通,唯一在广西境内出现一次大堵车,堵了一个多小时,后来到了堵点才发现是广西警方人为造成的堵车,非常让人气愤。挺多警力荷枪实弹的竟然只开一条车道慢腾腾的通过,而且并没有严格检查车辆,仅仅是做个样子,既浪费警力也严重耽误了无数台车辆和人员的时间。

出发的物资要准备好,既然是自驾就不在乎多带,带多总比带少了好,虽说路上很多东西都能买到,但要合适的又实惠的可能没那么容易


装备齐全,从睡袋到炉具,一应俱全,可以应付最艰巨的环境。春夏秋冬四季的衣服都要带齐,一路上气候变化多端。


路遇大堵车


看看这个卡子,很让人气愤



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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-8-29 00:46 编辑

第二天  8月28日  楚雄到香格里拉
因为昨晚到楚雄比较晚,洗漱睡觉第二天睡个自然醒,今天十点才从楚雄出发。
今天的行程先到大理,然后到香格里拉,途中没有去丽江。主要路线是杭瑞高速和214过道,到达香格里拉的时间是晚上七点半。
下车找了个酒店,价格挺实惠,条件也不错,据说从8月20号开始游客就少了很多,我们选这个时间出来玩主要也是为了避开拥挤的人流,看来我们的选择没有错。

大理古城依旧是这个样子,因为以前来过,所以走马观花逛了一圈


给我印象深的是这个厕所,古色古香真豪华,别墅一样,还不要钱!

本次旅行主人翁露脸美颜照


在大理逛了两小时,吃了饭开始前往香格里拉
大理到香格里拉,四年前全程国道,但现在开通了大理到丽江的高速公路,时间缩短了不少,以前要六七个小时,现在只需要四个小时左右,在214国道上看到香丽高速正在修建,不久的将来,到香格里拉就方便多咯。

去香格里拉路上拍的,一路上群山峻岭,风景秀丽,海拔也越来越高


下面是香格里拉峡谷,顺遂不见底,相机拍不出来

大理的海拔在1700米左右,香格里拉的海拔已经到3300米,如果剧烈运动会大喘气,脑袋也会有点发胀
我们带去的饼干方便面袋子也膨胀起来,很显眼的高反现象
在开车爬山的过程中能听到车里装食品的袋子啪啪爆裂的声音

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:20 | 显示全部楼层
第三天  8月29日
今天上午在香格里拉玩了半天,中午出发前往德钦飞来寺看梅里雪山,从香格里拉开到德钦的飞来寺用了4个半小时,约200公里。

早上七点多就起来了,因为去往德钦的路全部是盘山路,不想在晚上开,必须白天开,时间有点赶,事实上并不是很赶,但时间安排却是很恰当的,因为去德钦的盘山路上很多美景,晚上行车不仅危险还错过景色会很可惜。

起床后先去独克宗古城转了一圈,其实昨晚已经去过了,没逛完,今天早上补上。
独克宗古城在2014年已经毁于火灾,现在的古城完全是新建的,比以前要大很多,借着古城的名义扩大建设大搞商业投入,但人流量似乎没有特别多,比大理丽江要差,一部分在营业,一部分在装修,一部分在招租,还有一部分正在建设。我感觉面积比以前大了好多倍。
中国的古城模式全都一个样,没啥好看的

这是昨晚拍的夜景

早上来得早,几乎都没开门
一排大妈在卖毛牛奶和青稞饼,我们也尝了一下
广场的博物馆
巨大的转经筒
不久前建成的大经轮是世界上目前最大,最高的转经筒,高21米,总重60吨,筒身为纯铜镀金
要十几个人才能转得动,我们也去转了一下,必须转满三圈才能撤哦


看到我们穿的衣服没,已经很厚了,早上的温度只有12度,很凉了
这是古城的大门,都是新建的
简单的早餐

吃完早餐回到酒店退房
收拾东西直奔拉帕海草原,四年前去的时候,这里还是冬天,只有枯草一片和牛屎,难看死了,这次去,漂亮多了,随便拍都可以做背景

上午十点多,太阳很大,气温升高了很多,这里昼夜温差很大
紫外线强,所以得全副武装


香格里拉闻名于世,虽然身处高原,但气候好,所以花草很旺盛,下面的图,部分是野生的,部分是培养的,都很漂亮,进藏以后估计很难看到这么漂亮的花草了

大约12点离开香格里拉,前往德钦。
四年前去德钦要开五六个小时,很多烂路。这次开车明显感觉路修好了很多
当然,很多时候处于悬崖峭壁之间行走,非常危险。

牛羊驴是马路的霸主,悠闲自得,眼中无车

遇到一个山体滑波把路堵了,绕行中,还好不长,一百米的样子

开车旅行,风景在路上。这也是我不惧疲劳长途跋涉的原因,在大山中穿行,随时都可以看到各种震撼惊艳的风景,下面只是很少的一部分


路边藏族小姑娘卖瓜,3元钱一斤,纯绿色原生态小西瓜,好吃


经过白马雪山垭口,海拔4292米,大家感觉良好,没有不适
过了这个垭口,一路盘旋下山就到了德钦


路遇骑行者
路遇第一个徒步西藏的,从丽江出发,到现在走了9天了
非常佩服,年轻的时候没有这样走过,以后也没有这个机会咯


经过德钦县城,直奔飞来寺梅里雪山景区。
到达时间是下午四点半,太阳还很高,我们有充足的时间了解景点和客栈情况,还有富余的时间整理车里的物资,洗衣服等。
一个很小的景区,收65元一个人,我们没有进去,在旁边的客栈落脚
选了最高的楼层,这样可以在明天早上6点多看日照金山

下面就是景区,我们在窗户就能看到景区,也能看到对面的梅里雪山群

听老板说,昨天有出现了一段无云窗口期,今天完全被云挡住了,看看我们明早的运气吧
设了闹钟,明早6点半起床,看日照金山,上次没看到,这次也要看运气
下面的图是梅里雪山群,山顶被云挡住了


德钦紧靠着西藏,是滇藏线的必经之路,在这里可以看到很多同路的游客
明天看完梅里雪山,沿214国道继续前行,很快可以跨入西藏境内了!

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:20 | 显示全部楼层
第四天  8月30日
很遗憾今天没有能看到日照金山,昨晚下了雨,云层很厚。
早上吃了早餐八点多出发前往西藏的芒康。
从芒康开始,走完了214国道,并入到著名的318国道,318国道是川藏线最繁忙的一条道路,大部分进藏的自驾游客都会选择318国道,这条路也被称为最美景观大道。
我们选择的滇藏线其实在走完德钦以后也是进入川藏线芒康段。

今天一共开了10个小时车,大部分时间在车里度过的,路程不算远,只有380公里,但全部在大山里面盘旋行驶,有时候车速不到10公里每小时。


从德钦出发约2个小时进入西藏境内。德钦到芒康的路总体还是很好的,不过全部是盘山公路。

到盐井领取第一张限速条
这是很有西藏特色的,西藏没有正式的高速公路,全部是国道,也极少看到监控摄像头,但每隔一段地方就有警察把守
要检查所有证件,并且领取一张限速条,上面标好出发时间和需要行驶时间,如果你提早到达下一站,可能会面临处罚
我们走走停停,一会下来吃点东西一会下来拍照赏景,完全不担心会超速

红河谷
大部分马路都是很不错的,极少路段有落石的危险
看到一台房车,很新奇,后面也陆续见过几台
一路开肚子饿了,开火煎饼,吃皮蛋
海拔低的地方,可以看到大量种植的青稞,现在已经成熟
几乎每个藏民的房子都插着过国旗,看来统战工作做得很好啊
一家已经收割完青稞的农户把牛羊放进来吃草,这么多牛羊,土豪啊
看到正在忙农活的藏民

下午2点到达芒康,芒康到处在修路,很乱很脏,没有停留,直接上318国道往左贡方向走,这是芒康政府前的雕塑

在芒康的中石油加油站加油,这里只有0号柴油,-20号柴油和93号汽油,98号的很少
云南93号的汽油比广东贵,西藏这里是7.51元,相当贵了

加了油直接上318国道,这是我们见到的第一318的路牌
沿着318开始盘山而上,到达拉乌山垭口,海拔4338米,对我们来说这个高度已经是小菜了
继续往前,翻越东达山,海拔5008米,过了东达山就进入左贡境内了
这里海拔5008米,风大很冷,但总体感觉还行,没有出现高反现象
下午6点半进入左贡县城,很小很小的一个县城,打算在这里住宿了

随便吃了个晚饭
明天继续西行!


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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-1 00:53 编辑

第五天  8月31日

今天从左贡出发,经邦达到然乌,最后到波密,全程420公里,开了11个小时,其中堵车2个多小时。
这一段路相对比较普通,图中景点有业拉山口、天路72拐、然乌湖

从左贡出发的景色,上面光秃秃的石头,高度越低植被越旺盛

到了邦达,这是邦达广场
没多久到业拉山垭口,每车收了10块参观的费用
这里的海拔是4658米
垭口上都挂满了经幡,仔细看了下,看不懂
从业拉山下来就可以看到天路72拐的牌子,从图片来看,这一段显然不够72拐,但从整个盘山公路来看,远远超过72拐
下到山脚,看到藏民家里种的梨树,阿婆说这个还没熟
没走多远,能看到路边有藏民卖水果,赶紧凑近去看看,她们很悠闲
秤了两斤水果,味道还不错,肉质比较粗,看来这是高原水果的特点
怒江大桥,有武警把守,一次只能单向行驶一台车过桥,还好车不多,没等多久就过去了
怒江边上的马路就是这样的,一边是高山悬崖,一边是大河
中午到八宿,中途的一个小镇,点了几个菜,这是招牌菜牦牛肉,这一份98元,吃起来一般,这边大小饭店全是四川人开的,所以味道也都是四川菜为主
这是进藏以来第一次碰到磕长头的,是不是去拉萨不知道,但在烈日下这么一个一个磕过去真是虔诚
小溪流,水冰凉冰凉的
离然乌只有3公里的地方发生堵车,这也是进藏以来第一次大堵车,原因是前面修路机械设备坏了导致预制水泥桥梁挡住了路。
这次堵车2个小时,把我们的时间安排全部打乱了

由于迟到了2个小时,到达然乌湖景区的时间已经是晚上7点,好在西藏这边日落时间晚,抢在日落前欣赏了下湖景,显然不够惊艳

从然乌湖出来进入然乌镇,没看到几台车留下来过夜,我们也就继续前行,开往波密。
这个时间去往波密是不得已为之,因为波密县城大,住宿条件要好,而且海拔低,只有2700米,人体感觉会很舒适,所以冒着夜路的危险出发。
原计划2个小时的车程开了3个多小时,然乌到波密的路太差了,是进藏以来开过最最差的路,很多地方都是单边开通,路在维修,坑坑洼洼,加上夜晚下了点零星小雨,严重影响速度,晚上11点多才入住酒店,还好酒店很舒服价格也实惠。

从云南到西藏的然乌镇,路一直都是很不错的,偶尔少数地方修路,也不过几十或百多米。而然乌到波密的40多公里路程中,接近30公里在修路,如果明年来,这一条路应该已经很好开了。
不过不管是好路还是坏路,只要慢点开,什么车都不是问题。

明天继续~~

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-1 20:48 编辑

第六天  9月1日
今天的行程是从波密到林芝,约250公里。
早上起来,打算先去米堆冰川玩一下,打开地图才发现米堆冰川在然乌与波密之间,也就是说昨晚已经经过。想想又要回去走那四十公里的拦路,就放弃了,然后沿着318直奔林芝。

先补几张波密县的照片,很小的一个县城,还比较干净

从波密出来,仍然在修路,断断续续延绵几百公里
今天共有两次堵车,都是因为修路单向行驶所致
看到这个广告牌很好玩,虽然过了这十公里后还是有烂路,但有希望总是好事
路边的果树,桃子和核桃
今天大部分路程是沿着雅鲁藏布江的,这是几张江边的美景
猪都是散养的,吃青草,跑来跑去,想想猪肉味道一定很鲜美
来到鲁朗小镇,新建的
鲁朗著名的石锅鸡,凡是经过这里的都会吃上一锅

鲁朗石锅鸡采用的墨脱石锅熬制,含多种微量元素....总是就是很营养很鲜美,小份一锅180元
从鲁朗出发,走走停停,堵堵走走终于快到林芝了,这里开通了林芝到拉萨的高速公路
突然一下走上这么好的路,很不习惯啊
到达林芝市,很大的一个市(相对西藏其他小地方而言),很发达很现代,房子很新很整齐

明天计划正常的话,可以到拉萨了。

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-3 00:27 编辑

第七天  9月2日
今天从林芝到拉萨,共行驶了400公里,其中一半是高速,一般是318国道,一共开了7个小时

早上从灵芝出发,上林拉高速,行驶在世界最高海拔的高速公路上,特别爽快,加之两边风景秀丽,一晃就过去了。

从珠海出发到现在开了3333.3公里了,留个纪念
在工布江达县下高速,加油,这里加油比芒康的要便宜,只要6.73元,听加油站的师傅说,越靠近拉萨越便宜,因为油都是拉萨运过来的
在加油站第一次见到拦车讨钱的藏族小孩,还有大人带着
沿318国道继续前行爬山,到达米拉山口,海拔5013米,这是目前我们翻阅的最高山,5000米的海拔风很大,气温也很低
在山顶往下看,江山多娇
下午5点到达拉萨,这是拉萨城街景
沿着北京路在车上拍到的布达拉宫
拉萨夜景
布达拉宫夜景
拉萨公交站牌,三种语言
晚上去吃藏餐,这在小巷子里面,人很多,估计是因为排在美团的前几位,去吃的大多都是像我们这样的游客,等菜都等了一个小时

一个火锅,168元,里面内容很丰富,太暗,拍得不好
吃得很饱

拉萨不脏,但很乱,出租车不打表,价钱司机说了算,汽车在马路上都横冲直闯的。
酒店价格也比以前贵。


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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-4 00:48 编辑

第八天  9月3日
今天一天都在拉萨,早上换了一家有洗衣机的客栈,价格挺贵但好在条件不错,主要是有洗衣机,把这两天积压下来的衣服都洗了。昨晚下雨担心影响出去玩,没想9点多已经大晴天,真好。

今天主要在拉萨市内逛,去了药王山拍布达拉宫的外景,布达拉宫对面的广场,西藏博物馆,罗布林卡,晚上还看了文成公主的演出。照片量比较大。

这是在布达拉宫对面的药王山拍摄布达拉宫的图片,很多人在这里拍婚纱

五十元人民币就是这里的景
对面公园
正对面拍摄的布达拉宫
布达拉宫下面外围小街,布达拉宫墙这一面全部是转经筒
另一侧好多小商贩,各种各样的东西都在卖,第一次见这么多的藏族人
布达拉宫停车场里面酸奶店,客栈老板极力推荐,说很多明星都在这里吃过
点了一份冰淇淋酸奶,特别酸
酸奶店里面的各种游客帖子
西藏博物馆,免费的
里面有各种藏族的民俗
藏民贵族官人用过的器皿
罗布林卡,皇族行宫,一座典型的藏式风格园林
这几天是雪顿节,藏民特别特别的多,很多人在这里搭帐篷,带来各种吃的来野餐,草地上全部是人,好多好多

从罗布林卡出来,吃藏餐
孜然羊排,78一份
炖牦牛肉,88元一份,汤是单独装的
上错了一份藏式牛肉包子
我们要的是煎包,从新上了
酥油茶,跟我们平时喝了奶茶有点相似,不甜的,味道还不错

晚上去看文成公主的演出,280一张门票,9点才开演,11点演完

文成公主演出是露天的,很多座位没有雨棚,演了一半下雨了,还得另外去找位子。
架势很大,估计有几千人出演,但我感觉不够精致,文字解说也不够,让人感觉情节断续,花280不值。

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-6 17:40 编辑

第九天  9月4日(由于这几天开车和吃饭比较晚,所以连续三天没有更新了,今天时间充足一次把三天的补完)

来了拉萨不看看布达拉宫好像有点说不过去。布达拉宫开通了网上售票,每天下午2:30-3:30订购,我注册了但根本买不到,可能网购的人太多。只能去现场预约,景区要求今天预约明天的入场券,因为这点,在拉萨耽误了一天时间。今天的主要任务就是去布达拉宫排队领券,然后就是在拉萨市区闲逛了。

早两天在拉萨碰到一队开粤C车的东北人,他们介绍说自己五点去排队领券,感觉去得太早,七点左右最合适,所以今早6点半起床,开车去布达拉宫排队领券。6点半天还很黑,下着小雨,我赶到的时候前面已经有上百人了。八点半开放窗口,我从七点排到早上九点拿到预约券。一个人凭身份证最多可以领四张预约券。都是第二天的入场时间,具体点数是随机的,分批进入布达拉宫。我领到的10点20分的,要求提前一个小时从预约通道进入布达拉宫半山腰。

早上去排队的场景,据说旺季要排十多个小时,黄牛票炒到600-800一张(零售价200,本身就不便宜了),旅行社报价是450,客栈代购250-300一张

开放买票,一天只开放散客1000张,所以开放没多久就关门了,后面来晚排队的没戏只能明天再来
第一个买到票的小女孩4点多来的,足足排了五个小时,估计又冷又饿。

免费领到预约券,是这样的,明天再拿预约券和身份证去买票
中午逛了大昭寺和八廓街,买了点西藏特产

这是大昭寺,没进去,兴趣不大

今天比较悠闲,下午还去逛了下拉萨最大的菜市场,这里活小龙虾40元一斤,大闸蟹80元一斤,真贵啊!竟然还有海鲜卖,懒得问价格了,不新鲜肯定还贵。
我们买了点牦牛肉(35/斤),拉萨鱼(15/斤),五花肉和一些蔬菜,晚上打算烤肉
这是牦牛肉
拉萨鱼,烤出来很嫩很好吃
在客栈的大厅里面烤鱼,叫上了客栈的小老板一起喝酒
宝计招牌烤五花肉

这家客栈叫云锦客栈,我们在拉萨一共住了三天,这是最后一天,这家客栈是我在布达拉宫排队的时候认识的,当时我下车找不着北,正好他说也去排队,我跟着他一起走,就这样认识了,得知他家开客栈而且价格实惠。拿到券就去去他家看房,立马搬过来了。才150元一间,不到昨晚那家的一半啊!相见恨晚!我极力推荐大家去拉萨住他们家,电话18943661214 13614110977

晚上邀请小老板(大老板是哥,带队去珠峰了)一起烧肉喝酒,还有他们来自五湖四海的员工,几个人喝的天昏地暗,最开心的一晚了,大家都有点醉了。有中山的,有梅县的,老板是大连的,今年四月才开的客栈,年租金30万。其中一个深圳小伙子,从成都徒步90天到拉萨,过几天就要坐火车回去了,大家畅谈到半夜,喝了几十罐啤酒。喝多了,睡得特别香,所以当晚没有更新。


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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-6 19:11 编辑

第十天    9月5日
因为预约布达拉宫票的问题在拉萨耽误了一天时间,今天安排相对比较紧,早上起床收拾东西退房去布达拉宫参观,参观完后去羊湖,看完羊湖赶往日喀则市。

因为昨晚睡得晚,所以早上起的晚,收拾完东西都九点了,急匆匆赶往布达拉宫,凭预约券和身份证进入,然后就是沿着外墙的楼梯爬,几乎要爬到顶上,才到买票的地方。由于严格限制人数,游客显得很少,稀稀疏疏。大家也不忙,走走停停,毕竟爬那么多楼梯蛮费劲。

在布宫吃的面条,饥不择食,难吃死了,好在便宜才十块一碗

严格限制人数,布宫里面显得很清静
到达一处可以参观的地方,房子里有藏区建筑介绍,但灯都没,黑漆漆,不知何什么意思
入口处的无字碑,为纪念布达拉宫红宫落成而立
近距离拍一些照片
从布宫看到药王山方向
慢慢爬
帅到惊动党
墙上的绿度母像,塞满了零钱
在布宫里面,任何一个角落,任何一个佛像,都被信徒塞满了零钱,没带零钱没关系,丢十块进去,再捡九块九毛九回来也行,没人说你的

布宫外墙的一个窗户,看看这个墙有多厚,墙洞里面也丟了零钱!!
终于爬到买票的地方,每张200,北京故宫才60。本地人只要5块一张票。
奇葩的售票窗口,很小很不方便
西藏的景点好像还没见过可以刷卡的,更别说支付宝微信了
买完票再爬上到了这个广场,在中间门凭票进去,就正式参观布达拉宫了,目前开放游客的房间很少,游客可以看的好像不到十分之一
布达拉宫最初是松赞干布为迎娶文成公主修建的,后成为了达赖喇嘛的执政修行的地方。
我们参观的时候,仅仅只看到一个地方有松赞干布和文成公主的塑像,其他全部都是达赖喇嘛的灵塔宝座这类,有多少多少黄金宝石多么多么奢华等等,所有东西都跟宗教有关。就我看到而言,都脏脏的也不精致。
布宫里面不准拍照,所以没有图片,很多地方很黑很暗,楼梯很陡,部分过道窄到只能一个人过路,难怪每天只能开放这么少人进去,里面的和尚还经常不礼貌的催游客赶紧走。

从布宫出来,俯瞰拉萨市区,落后珠海至少10年,消费水平却是珠海近两倍
离开了拉萨,前往日喀则,这是在路边看到的景色,很漂亮

沿路318国道进入307省道,两个小时左右到羊湖(羊卓雍错)
很漂亮,干净清澈

站在牌子边拍照五块一人
这张照片有彩虹,刚下完雨
沿着307省道继续前进,可以看到卡若拉冰川
卡若拉冰川是电影红河谷拍摄地之一,当年拍电影的时候为了真实再现雪崩情景炸掉了冰川一个部分,永远无法恢复。

继续前行到达江孜县城,1904年,英帝国主义侵略西藏,江孜人民不畏强暴,浴血卫国,谱写了一曲英勇悲壮的爱国主义赞歌。江孜从此以“英雄城”闻名中外。
在江孜吃了晚饭继续赶路,点三个最简单的菜花了95块,很贵。
从拉萨出来加油,价格是7.67元,应该是西藏最便宜的油价了


江孜到日喀则的路很直很平,但限速很厉害,只有30码到40码,由于是开夜路,更加辛苦,原本不到2小时可的路,实际走了四五个小时,到了酒店太累直接睡觉,所以当天也没有更新。
我们去日喀则的目的是为了继续前往下一站:珠峰。






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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-6 21:23 编辑

第十一天  9月6日
知道日喀则到定日的距离短,所以不紧不慢的一觉睡到天亮,十一点才从日喀则出来。
昨晚的酒店380元,属于一星级的档次四星级的价格,凑合睡吧。不知道旺季是啥价格啊!

日喀则到定日的距离是250公里,约四小时路程,下午四点多到,昨晚订好了酒店直接入住,价格355元,条件还不错。这么一个巴掌大的县城,酒店也不便宜。
定日是去珠峰大本营的必经之地,所以来这里的游客都是去珠峰的。

路上的风景,万恶的电线杆

到处国旗飘飘
到达318国道第5000公里处留影
西藏的公路管理系统很混乱,看下图就知道,很多时候你根本不知道自己该开多少时速
有的是拍照限速,有的是发限速条限速,今天从日喀则出来后没有给我们发条,到了下一个关口又找我们要条,藏民警察没一个好脸的,明明是他们的问题还要怪我们

到处是美景
进入珠峰大景区了,其实就是个牌子,这里还看不到真正的珠峰,云层太厚
这里可以看到雪山群了
到达5088公里里程碑处
好多羊
今天到定日是下午四点多,时间很充沛,除了更新帖子洗衣服,还打算自己做饭,一会的功夫就做好了简单的两菜一汤,味道很好,我们都吃得很饱
皮蛋
腊肉腊肠
西红柿鸡蛋汤
找川菜馆要了葱,这里的川菜馆实在太多太多,九成餐厅都是四川人开的
煮了香喷喷的大米饭,自从进西藏以来,每次在餐厅里面吃的都是东北大米,而且是那种很旧很差的发黄的东北大米,煮得生硬,难以下咽
拉萨啤酒,淡


今天打算早点睡,明天一早去珠峰大本营,希望天气能好点,不要太多云,否则看不到珠峰


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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-7 23:21 编辑

第十二天   9月7日
今日要去看珠峰了,本次青藏旅行中最远的目的地。
昨晚睡得早,今早上5点多起床,6点多出发前往珠峰大本营,沿318国道没多久即转入珠峰路,在这里买了票,大车一台600元,小车一台400,含司机,单人门票180元。经过约两个半小时车程赶往珠峰大本营。今天的日出是7:44,可惜我们赶不到看日出了。
据说以前去珠峰大本营的路不好走,现在可好了,全柏油马路。

我们到达珠峰大本营的时间是9点,马路右边一组帐篷围成一个大圈圈里面,这就是珠峰大本营,所有汽车到此为止,不能再开了。

中间停车,两边是藏民的帐篷,帐篷相当于客栈,给过夜的游客睡觉的,参观了下,不是很干净,有洁癖的人绝对不能入住,价格是80-100元/人
排队坐车去观景台,为了不污染景区,所有汽车不能往前开,去观景台只能徒步或者乘坐景区安排的中巴,25元一位含往返
大约十分钟不到,下车看珠峰,我们运气很好,天气晴朗,珠峰尽显。观景台有几个武警把手,听他们说七八月旺季,上千人等一天也不一定能看到珠峰,因为七八月是雨季,云特多
这几张照片是从远景到近景拍出来的
BABY网征服珠峰(大本营)
世界上海拔最高的邮局
写一张明信片寄回去
大本营有好多鸽子和小鸟,在吃游客和藏民扔下的食物,在海拔5200米的地方能活的很好,奇迹
回看一列队的雪山,好壮观
珠峰路千回万转在群山中延伸

终于到达珠峰大本营,一睹世界最高峰的本色,很激动。珠峰也是本次行程中最远的一个点,从明天开始将沿着青藏线往回走了



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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-10 22:14 编辑

第十三天   9月8日

昨日从珠峰返回到日喀则入住,今天主要任务是从日喀则赶路到当雄,行程约500公里。

从日喀则到当雄有两种走法,一种是抄小道走S304省道直接到羊八井再到当雄,另一种方法是走G318国道回到拉萨转G109国道再经过羊八井到当雄
问了几个人,省道304是砂石路面,不好走,所以还是觉得绕路拉萨再去当雄。
回拉萨的路还不错的,进拉萨还走了一小段高速,但是进了拉萨市区后却发现导航不管用了,市区通往青藏线G109竟然封闭了,问了当地好多人,包括司机都说G109封了,没法走。看到好多大货车在一个小路上排队,我们也跟着排队,经过七拐八拐加迷路才开进正式的G109上,这里耽误了很多时间。
心里一万个草泥马问候拉萨交警,明明有临时线路却不在封路地段做任何公示,不仅仅是我们,在后来遇到的一些驴友也到碰到同样的问题。

上午9点半从日喀则出发,晚上11点到当雄,220元酒店标间不便宜,条件一般。

纯粹赶路没拍什么照片,去拉萨的路上,黑颈鹤保护区照片,然而没有看到黑颈鹤

成熟的青稞

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:22 | 显示全部楼层
第十四天   9月9日

来当雄只有一个目的就是去纳木错,纳木错是西藏第二大湖泊,也是中国第三大的咸水湖,是西藏的“三大圣湖”之一。早上八点多出发,经过一个小时车程进入景区大门,再经过一个小时山路到湖边。纳木错可以用微信买票,且比现金优惠了4元/人,只要116元一位。停车5元一台,良心价。


门票有点小贵,景区值得一来,这里开发比较完善,相比羊湖要好得多。羊湖岸边多陡峭的山坡,对于赏景十分不利,纳木错则不同,适宜在湖边散步拍照发呆。

从景区大门到湖边其实还有很远很远,估计要开一个小时
到了景区,很多餐厅,图片里面比较有代表性,不仅仅是这里,在西藏其他地方一样,四川餐厅占绝对多数
水很清澈


在回来的路上,下了冰雹

从纳木错出来已经是中午,有个小插曲,早上出门的时候计算景区油耗,往返120公里是足够的,所以没有加油,没想到进了景区大门后还有六七十公里的路要开,直接导致回程的时候油灯亮了,还好能坚持赶到当雄县城加油。
加满了油后,沿着青藏线往格尔木出发,行驶约600公里到达青海的沱沱河,260元住宿,依然不便宜,依然条件有限,连洗澡都不行。
这是路上的风景



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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:22 | 显示全部楼层
第十五天  9月10日  向教师妈妈问候节日快乐!

游完了纳木错,下一站是青海湖。在青藏高原上面玩,一个景点到另一个景点,少则一两百公里,多则上千公里,所以赶路是常事。昨天从纳木错出发,沿109国道北上,翻越唐古拉山脉,晚上12点左右跨过西藏界,进入到青海省,晚上入住坨坨河。
早上9点从坨坨河出发,跨越昆仑山脉,到达格尔木。
今天全天是国道上度过的,征服109国道青藏线也是我们本次旅程的一部分哦。

从沱沱河出来,进入广袤的可可西里无人区
青藏铁路一路伴随着109国道,坐铁路进藏也是一个不错的选择,从广州到拉萨,大概2天时间(53个小时),普通卧铺1000元左右。
拍了军车队的屁股,我们从拉萨出来,就能看到军车队,刚开始还好奇新鲜数着玩,到后来都懒得看了,因为太多太多,我们走了四天,每天都有数不清的军车跟我们反向行驶。这辈子没见过这么多的,据说是搞大演习
109国道上有很多路段,两边插了这种铁柱子,叫导热棒。是冻土地区保护冻土的措施之一,北京到拉萨的高速公路修到格尔木后就没法再往里修了,主要原因是冻土技术没有攻克,国道上采用这个方法来缓解公路的沉降。事实上,109国道的起伏是很大的,路面也不平整,就像过山车一样,车不能开得太快。

貌似拦沙网,保护公路和铁路
进入藏羚羊保护区
终于让我拍到藏羚羊了,小家伙很警觉,我稍微靠近一点就会跑。其实我跟它们的距离至少2公里
藏羚羊绒及其织品非常珍贵,偷猎严重,没有买卖就没有杀戮~~
远远的看到昆仑山脉,好壮观,下面的无人区就是可可西里
109国道非常繁忙,跟318国道不同,这里尽是大型货车,一眼看不到头
翻越昆仑山脉,到达昆仑山垭口,这是保护区标志
藏羚羊保护者索南达杰烈士的纪念碑,正在装修

昆仑山地碑
翻过了昆仑山,来到格尔木一侧,到这里,眼前竟然完全不同一番景色,山上寸草不生,黄土高原
这是格尔木一侧的昆仑山入口,宽广,巨大
进入格尔木市区,比较大
格尔木属于青海,虽然也有藏民聚居,但明显不同西藏,这里的招牌基本只有汉字没有藏语了,物价也便宜了不少
因为到的时间早,我们逛超市,买了一些零食水果,还买了两斤羊肉,今晚羊肉炖萝卜,好吃好吃很好吃!

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-17 11:29 编辑

第十六天  9月11日
今天时间比较赶,早早的从格尔木出来,目的是茶卡盐湖和青海湖,感觉这一路过来不是看山就是看湖啊。

从格尔木出来高速公路一边的景色,风水草低现牛羊

到达茶卡盐湖,茶卡盐湖是我们一路过来开发最完善的一个景点
不论是停车场还是交通设施还是景区设备包括厕所,都非常完备,干净,安全。
茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个,也是开发最早的一个,已有3000多年的开采史。茶卡盐极易开采,人们只需要揭开十几厘米的盐盖,就可以从下面捞取天然的结晶盐。
50元的门票不算贵,由于是淡季开始,买票的人并不多,只开放了一个窗口
进入盐田,地面上铺的全是盐,尝了下是真的
景区一览
都是盐雕
湖水是咸的但并不干净,有点浑浊,天空也没有西藏的那么蓝
从插卡盐湖出来,直奔青海湖。青海湖是中国最大的内陆湖泊和咸水湖。有好几个景区组成,我们没有进二郎剑景区和鸟岛,光拍人去了 ,湖景拍得很少,就两张。

至此,青藏之旅的全部景色已经逛完,明天开始直接南下到珠海,行程2800公里,两天时间。

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-22 10:12 编辑

第十七天---第十八天   9月12号--9月13号
从青海湖出来,没有进西宁城,直接去了兰州。
因为时间关系无法在甘肃一带游玩了,在兰州住了一晚,第二天高速南下,到达湖北的丹江口,第三天再直接南下,于13号晚上1点多到达珠海,全程约2700公里。

全程都在赶路,没有太多可以记录的,倒是在兰州有点意思。
进兰州之前就吼吼的说要去吃全兰州最好的拉面,百度了一家好评极高的老字号,下了高速,进了城区,七拐八拐的开到一条食街,才9点竟然就关门了,只好在旁边找了一家人气比较足的烤肉店,坐下来一打听才知道兰州人吃拉面只有早上和中午吃,到了下午三四点基本就不做了。

拉面计划扑空,但店里的拌面和烤串非常好吃,羊蹄5块一个,烤羊肉串30元20串,一份羊骨头肉很多才10元,吃得太撑了都没吃完。


第二天一早,出门导航上高速,原以为半路上随便找个店停下来可以吃拉面,没想十几分钟直接就上去了,不甘心,到了兰州东收费站又下高速,然后才找到一家拉面店,吃了一碗正宗的兰州拉面,不贵才7块,不过肉不多,味精味有点重。


吃饱了出发,回珠海!

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 楼主| 发表于 2016-8-29 00:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 本本 于 2016-9-22 13:42 编辑

总结:一,路线
全程9758公里,共耗时18天,全天开车的时间是3天,第1天和最后2天,其他时间都是边玩边走,走走停停。
从滇藏线进,青藏线回,途经广东、广西、云南、西藏、青海、甘肃、陕西、湖北、湖南,共9个省,绕了半个中国转了一圈,经历了夏秋冬三个季节,从海拔2.5米到最高的5200米。
进藏一共有五条线路,滇藏、青藏、新藏、川藏318,川藏317。我们选滇藏线进,主要考虑风景更好,路相对较好,海拔逐步提高容易适应。这条线也是较多广东这边人的选择。

二,费用
三个人全部费用约1.8-2万,非常经济实惠,其中油费和过路费是主要支出,占33%,其次是门票,占15%,住宿占20%,吃饭方面开销比较少,因为很多时候为了赶路在车上吃,自己也做过几顿,所以只占到12%,其他就是零食水果维修保养停车等等。
西藏的总体消费偏高,普通酒店都在200-400之间,一碗面15左右,一碗酸奶5-10元。三人简单点餐吃饭100左右。这跟上次去贵州比要高很多。

三,汽车和路
在进藏的车流中,9成是SUV,SUV中一半是城市SUV,也路遇过长安奔奔进藏,跑得可欢了,轿车也不少。
我们原计划买新车直接上西藏磨合,无奈新车要9月才能到货,只能放弃转而选择卡罗拉。我在汽车自驾论坛泡水三个月,阅读近百篇进藏自驾帖子,从老富康到QQ车都上去了,所以对卡罗拉有信心,事实也证明了这一点,卡罗拉性能很棒,零故障,高反也不严重,马力足。
从珠海到丽江,全程高速。从丽江到德钦是214国道,路况很很。从德钦进西藏的芒康,中间有几小段的路在修,路稍微差一点。
进了芒康后汇入318国道,路边一下就变差了,但不是不能开,开慢点都没问题,速度在5-30之间。
从芒康到拉萨的路段中,波密前后(然乌到波密,波密到林芝)的路比较差,速度相对较慢,断断续续都在修路,问了工人师傅说来这修了几年了,看来未来还要继续修。
从林芝到拉萨是高速公路,路况很好。再从拉萨到珠峰路也很好。
拉萨进青藏线的接头处正在大施工,路况很差,不过距离很短,应该半年内能修好。
整个青藏线(国道109)路况非常好,开70-100都可以,其中只有极少路段维修施工,但车多,尤其大货车多,我们见过一个拉煤的大货车翻车到路下面的,要非常小心。
遇到几个极端路况,我们的卡罗拉有出现托底情况,全程算下来约七八次,回来做保养的时候升车检查了下,护板上留下了刮印,其他部位完好。看来装一个发动机护板非常有必要。
路虽然差点,但加油站其实很多的,尤其中石油加油站比较多,在西藏开车,最好不要等油快完了再加,到一半油见站就加满会比较放心点,离拉萨越远油价越贵。

四、时间
不得不说我们选的时间非常好,7-8月是西藏的雨季,下雨多,山体划破落石风险大;从8月底开始西藏旅游进入偏淡季,酒店价位大幅下调。再往后到现在天气就冷了,前方驴友这两天照片反馈看到很多高海拔地方开始下雪了,下雪后行车风险加大。
错开旺季的好处不仅仅可以省钱,还能省心和省时间,比如旺季的时候布达拉宫排队预约要十几个小时,黄牛炒到600-800一张票;上千人站在观景台看珠峰或者羊湖,你连一个拍照的位置都挤不进去,到酒店开房可能连选择的余地都没...

五、高反
回来后每一个人都在问有不有高原反应。
其实我们都有少许反应,但不严重,不影响行程,进入香格里拉(海拔3500米)后就不能快速运动了,提着行李上三楼都会有点喘气,需要慢慢适应,到了拉萨(海拔3700米)几乎没有什么感觉了,去珠峰大本营(海拔5200米)前特意准备了高原康一盒三个人分,不知道是吃药的原因还是自身适应了,在5200米完全没有特别感觉,回来在青藏线的沱沱河(海拔4600米)住宿也能睡得香。
就我个人而言,刚进入高海波地区会感觉头有点轻微胀痛,不知道是兴奋还是高反,最初三天失眠严重,一晚上没怎么睡觉,但第二天精神还特别好,曾经一天一个人连续开10个小时的车毫无倦意。在波密买了安定片后,睡眠逐步恢复。
为预防高反,我们准备了氧气和葡萄糖粉,随时喝点糖水可以环节,据说。氧气罐没用上,又带回来了。
如果不是身体素质很差的,一般都不会出现严重的现象,高反不可怕,旅游区市区到处都有药可以卖,还有氧气卖。

六、风景
风景在路上。
城市里面住腻了,海边呆腻了,去到那边以后,你会发现路边到处是风景,我们经常会停车下来拍照,也经常看到外地游客驻车留影的。不同的海拔不同的景象,大叹祖国江山如此多娇。西藏的著名风景点相隔很远,有的几十公里,有的几百公里,自驾虽然辛苦但方便很多。当地租车包车的费用非常高,拉萨到珠峰五日游7000-8000/车,一个朋友在西藏租车十来天花了1万5,这仅仅是租车价还不含油费。很多景点是免费的,因为太开阔太大面积了,比如羊湖、然乌湖等。

七、藏民和宗教
我们此行是去看风景征服高原的,不是去朝圣也不是所谓净化心灵。所以对当地宗教尊重但不感兴趣。
这是一个比较敏感的话题。
藏民给我们的印象不是很好,对汉人不友好,不爱跟我们交流,加上大多不够清秀,我们有点敬而远之的感觉。不仅是普通民众,公务人员也如此,交警尤其恶劣,你非常客气的咨询他们,他们有时候看都不看你,一副不屑的样子,态度很差,有时候甚至是乱来。我们见过一个拉萨的藏民房东,穿得有钱人样子但对汉人极其无耻卑劣。
当然也有遇到好人,在日喀则超市买牛肉,卖肉的下班了,打扫卫生的藏族阿姨到处找人帮我切肉,虽然最终没帮上,但她操心的样子给我印象很深,从珠峰回来对面马路是一位赶马车的汉子,因为他的马突然掉头挡住我们去路了,远远的冲我们憨厚的笑,车上的藏族阿姨还跟我们招手,这也给我们极深的好印象(大多数情况见不到藏民对我们笑过)。
西藏的布达拉宫里面全是达赖喇嘛的塑像灵位和宝座。我们去参观罗布林卡,里面最重要的宫殿是中央为十四世达赖建的新宫,藏民蜂拥而至,在他睡过的床、坐过的椅子,哪怕吃饭过的桌子磕头、念经、塞钱。可见宗教在藏民心中的地位,可见达赖在藏民中的地位,藏民追求心灵信仰的虔诚至极。总所周知,十四世达赖流亡国外跟我们的政府对着干,新闻里面天天讲。这就尴尬了,他们信仰的是我们反对的,难怪对汉人不友好咯...想到这里,对援藏干部致敬,真不容易啊!
相对新疆的情况,西藏算好的了,至少稳定安全,没出啥乱子啊。在十四世达赖挂之前很好,他挂了以后人民会怎么样,还依赖中央强大的政策了。
顺便说一句,那里的武警兵哥哥人都挺好,热心能说,毕竟...自己人啊。

八、美食西藏没有太多美食,原生态无污染就是美食。
我们在拉萨找藏餐,真不多见,偶尔发现标着藏餐的也是盖浇饭和面条,门口被千百人拉来扯去的厚厚的棉布帘子,主要是怕卫生问题没敢进去吃。百度中找到的藏餐火锅,吃起来跟我们这边差别不大,如果不是屋里浓重的藏香味道还真不确定是吃藏餐,其他就没发现有特别之处了。
四川菜和火锅占满大街,估计藏汉人民都能接受所以非常普及,爱吃川菜的有口福了。不吃辣的也不用担心,不让放辣椒就行。

九、给想去西藏旅行的人的建议
想去就去,不要等了,没有放不下的事。
在攻略里面见过六七十岁人自驾去的,在路上我们还真见到几批老人自驾/包车游西藏的,年龄不是问题,有心就能去。
自驾的好处是可以带上你认为用得上的全部行李。


明年目标,自驾新疆,有兴趣一起么? ^0^






发表于 2016-8-29 00:49 | 显示全部楼层
哇哇哇沙发沙发沙发
发表于 2016-8-29 01:03 | 显示全部楼层
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